Elektrická dráha v americkém Bostonu

V roce 1887 zahájila v americkém Bostonu provoz elektrická dráha. Rozvíjející se město mělo do té doby nejrozsáhlejší koňskou dráhu na světě, jejíž vozy tahalo 8000 koní.

Starosta Longstreet se dozvěděl o úspěšných tramvajích předvedených v Richmondu. Motory těchto tramvají byly výkyvně zavěšeny tlapovými ložisky tak, že netrpěly při pohybu náprav. Elektrický proud do vozu přiváděl vynálezce Sprague kladkou na konci dlouhé tyče. Jmenovaná komise však žádala, aby v Bostonu vyjíždělo více tramvají najednou. Sprague proto nechal spojit dvaadvacet vozů do dlouhého vlaku, v elektrárně zesílili napětí a souprava se rozjela.

První linka v Bostonu vozila cestující do veřejného parku, kde na konečné stanici zřídili i krytou zastávku. Do konce roku už jezdilo v Bostonu 154 tramvají. Dnes jezdí v tomto městě kloubové tramvajové soupravy na několika linkách. Do soupravy nastoupí až 500 cestujících a na přímých úsecích trati jezdí bostonské tramvaje rychlostí až 100 km za hodinu.

Další články

Podzemní dráha Serfaus přepravuje v tomto turistickém centru lyžaře i turisty. Podzemní dráha Serfaus je unikátní bezobslužná lanová dráha na vzduchovém polštáři v rakouském Tyrolsku.

Divocí koně jsou na ústupu ve volné přírodě i chovu. Z celosvětového hlediska jsou divocí koně na ústupu zejména kvůli ztrátě přirozeného prostředí.

Brněnské historické tramvaje jezdí při historických jízdách. Město Brno se může pochlubit rozsáhlou sbírkou historických tramvají.

Luxusní historické vlaky jezdí na tratích indických železnic. Luxusní historické vlaky si získaly pasažéry.

Central Park v New Yorku představuje zelené plíce města. Central Park v New Yorku se nachází přímo v centru velkoměsta.

Rychlost je relativní veličina. Elektrická dráha posunula rychlost k další metě.

V roce 1887 zahájila v americkém Bostonu provoz elektrická dráha.

Informační stránky Yin.cz