
Nizozemské hlavní město Amsterodam je protkáno hustou sítí vodních kanálů. V turistických průvodcích se uvádí, že jich je šedesát a že se přes ně klene více než 550 větších i menších mostů. Není divu, vždyť toto starobylé nizozemské město bylo počátkem 13. století založeno doslova "na vodě", v bažinaté deltě řeky Amstel. Ostatně, i jeho dnešní název je toho připomínkou. Dávná rybářská osada se rozrůstala a v roce 1282 se o ní píše jako o Amstelredammu, což prý znamenalo "vesnice lidí bydlících u řeky Amstel". Že to neměli zdejší lidé při stavbě města jednoduché, dokazuje i to, že téměř celý střed starého města spočívá na desetitisících pilotů zatlučených do země, která zde bývala bažinou a vodním dnem. Po dnešních kanálech jezdí vyhlídkové lodě i malé čluny s turisty a porůznu jsou zde zakotveny stovky soukromých plavidel.
Další články
Středověké vodní dílo Opatovický kanál patří mezi vezi význačné památky vodního stavitelství ve východních Čechách. Opatovický kanál začíná u Opatovic nad Labem a do Labe se zpět vlévá u obce Semín.
Mikroskopickými kapkami vody tvořená mlha vzniká kondenzací nebo depozicí vodní páry v přízemní vrstvě vzduchu, kdy se vzduch ochladí na teplotu rosného bodu. Mlha bývá typická pro pobřeží nebo moře, kdy teplý vzduch vane nad studenější mořské proudy.
Mlýnské kameny byly používány v mlýnech vznikajících podél vodních toků. Mlecí mlýnské kameny představují srdce každého kvalitního mlýna.
Spokojeně klapající větrné mlýny na severu Německa dotváří zdejší atmosféru. Sever Německa je proslulý jak svými historickými větrnými mlýny, tak obřími pobřežními větrnými farmami.
Středověká plachetnice koga proslula jako obchodní loď středověké hanzy. Historické obchodní lodě typu koga jsou typickým symbolem právě na severu Němmecka působící hanzy.
Historicky jsou osobní námořní lodě poháněné silou páry či dieselovými motory. Dnešní osobní námořní lodě jsou pak nejčastěji poháněné diesel-elektrickými systémy nebo velkými vznětovými motory, které roztáčí lodní šrouby.